푸조 2008은 소형 SUV이면서 외제차지만 그럼에도 불구하고 가격이면 가격 연비면 연비, 크기면 크기를 모두 만족해주는 차량입니다. 그래서 오늘은 푸조 2008의 제원과 가격, 푸조 2008의 연비와 함께 다들 궁금해하실 것 같은 푸조 2008 장단점을 한번 알아보려고 합니다.
푸조 2008 제원
푸조 2008은 페이스리프트로 바뀌며 디자인 면에서도 사자의 모양새를 띄고 있습니다. 엔진은 디젤 엔진이며 출력은 130Ph, 토크는 30.6kg.m, 배기량은 1,499cc로 소형 SUV이지만 힘이 부족한 느낌이 없는 차량입니다. 변속은 자동 8단이며 엔진은 1.5 BlueHDi 싱글 터보 I4를 사용하고 있습니다. 푸조 2008의 크기는 전장 4,300mm 전고 1,550mm, 전폭 1,770mm 축거 2,605mm로 국산 소형 SUV의 크기와 많이 차이 나지 않는 차체를 가지고 있습니다.
푸조 2008 연비
푸조 2008 연비는 도심을 운행을 할시 15,7Km/L, 고속도로 운행시 19km/L로 복합연비는 17.1km/L의 엄청난 연비를 가지고 있습니다.
푸조 2008 가격
푸조 2008은 2가지의 트림이 존재합니다. Allure트림과 GT Line 트림이 있습니다. Allure트림의 가격은 3,278만 원으로 취득세 210만 원 정도를 합하면 3,488만 원으로 구입이 가능합니다 GT Line은 3,585만 원에 취득세 230만 원을 합하여 3,815만 원 정도로 구입이 가능합니다. 하지만 매달 하는 프로모션을 합한다면 더욱 저렴한 가격에 푸조 2008을 가지실 수 있게 됩니다.
푸조 2008 장점
푸조 2008의 최대의 장점 중 하나는 연비가 좋다는 점입니다. 푸조 차량은 내연기관에서도 디젤엔진을 잘 만드는 회사이기 때문에 디젤엔진에서는 최고라고 보셔도 됩니다.
또하나의 장점은 내리막길 자동 엔진 브레이크가 된다는 장점입니다. 푸조 2008은 내리막길에서 운전자가 따로 하지 않아도 자동으로 엔진 브레크를 걸어줍니다. 이는 안정성이 추가된다는 장점이 있습니다. 그리고 조작하기가 좋은 기어봉 또한 장점이라고 볼 수 있습니다. 푸조의 기어봉은 힘을 들이지 않고도 간단하게 변속을 할 수 있기 때문에 좋습니다.
그리고 푸조 2008에는 A필러를 가리지 않고 유리로 마감을하여 시야를 더욱 넓게 볼 수 있게 해 주었습니다. 탁 트인 시아로 A필러에 가릴 수 있는 것들을 볼 수 있다는 장점이 있습니다. 또한 디자인이 변경되며 세련됐다는 것도 장점에 하나입니다.
푸조 2008 단점
첫 번째로 푸조 2008의 변속할 때 충격이 일어납니다. 흔히 말하는 울컥거림이 있다고 표현을 하는 것이 더 좋을 것입니다. 이러한 점을 개선하기 위해서는 변속이 될 것 같은 시기에 액셀을 때고 변속이 되면 엑셀을 밟는다면 울컥 걸임이 덜할 수 있지만 힘든 점이 단점입니다.
두 번째로 장점이라고 말했던 기어봉입니다. 너무 쉽게 변하는 기어봉 때문에 잘못하여 기어봉을 치게 된다면 자칫 내가 원하는 것을 건드릴 수 있기 때문에 단점이라고 볼 수 있습니다.
세 번째는 뒷좌석의 자리가 불편하다는 것입니다. 뒷자리는 조절을 할 수 없고 곧게 서있기 때문에 장시간 운전을 할시 뒷자리에 앉는 동승자는 피로감이 많을 수 있습니다.
네 번째는 편의사항이 적다는 것입니다. 요즘 차량들은 실내의 편의사항을 많이 넣는반변 푸조 2008은 최소한의 편의사항만 넣은 느낌이 들기 때문에 단점이라고 할 수 있습니다.
마지막으로는 작은 핸들이 있습니다. 물론 작은 핸들로 인해 시야 확보와 디스플레이를 잘 볼 수 있다는 장점이지만 크기에 비해 작은 핸들은 단점이라고 할 수 있습니다.
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